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生鮮電商誘人的前景，這塊大蛋糕吸引著一大批前赴后繼的玩家。在互聯(lián)網(wǎng)+時代，生鮮電商市場的滲透率不斷增加，2010年至2016年，市場規(guī)模從40億元猛增至1400億元，然而生鮮電商并不是一帆風順。

陷入生死劫？阻礙生鮮電商發(fā)展的是什么

生鮮電商是一門復(fù)雜的生意，需要上游滲透到基地、中間控制物流、末端抓住用戶群，最終降低損耗率，提高配送體驗，控制物流成本。與其他品類相比，生鮮屬于高毛利。生鮮電商平均毛利水平在40%左右，其中海鮮毛利50%以上，普通水果約20%，凍肉20%-30%，但毛利高風險也是極大的。

但是，生鮮食品由于“快速腐壞變質(zhì)”的特殊性，在倉儲和物流環(huán)節(jié)對冷藏溫度、包裝、配送時效要求極高，使得現(xiàn)有B2C電商不得不采用全產(chǎn)業(yè)鏈的重資產(chǎn)模式，即從上游的商品采購到下游的物流配送全部自己做。大量的投入直接給生鮮電商貼上了“燒錢”的標簽，因此直接導(dǎo)致生鮮電商的履約成本居高不下。

生鮮電商燒錢主要在倉儲和物流的建設(shè)，所以生鮮電商的門檻很高，小的創(chuàng)業(yè)團隊“很難玩下來”，想要活下來，必須另走“捷徑”。

生鮮電商要想活，必須“倉配一體化”

在生鮮領(lǐng)域，有句話叫得冷鏈倉儲和運輸者得天下，生鮮耗損率主要集中在儲存與配送過程中，目前生鮮電商行業(yè)平均耗損率為10%~20%，自建倉儲由于成本太高，大多數(shù)生鮮電商自建冷鏈物流令成本陡增，從冷藏庫租賃到冷藏車、冷庫叉車購買，再到冷庫人工成本，冷鏈各環(huán)節(jié)成本基本都是普通物流配送的數(shù)倍以上，面對這一情況專家回答只有一個，那就是必須走電商倉儲托管之路。

因此生鮮電商托管給擁有強大的冷鏈倉儲及配送體系的平臺，是成為生鮮電商發(fā)展的關(guān)鍵，只有冷鏈倉儲、低溫配送問題得到有效解決，生鮮電商市場才能真正繁榮起來。

中凱智慧冷鏈物流園，生鮮電商背后一站式倉儲智能服務(wù)平臺

中凱智慧冷鏈物流園作為冷鏈服務(wù)專家，積極布局冷鏈網(wǎng)絡(luò)。為電商提供智能溫控倉儲、冷鏈運輸、冷鏈城配、供應(yīng)鏈金融、線上線下交易等一體化服務(wù)。

　　多溫帶倉儲：

中凱智能溫控倉儲覆蓋冷凍庫（庫溫-18℃至-23℃，主要存儲冷凍肉類、冷凍水產(chǎn)、速凍調(diào)理及面食、速凍果蔬、冷飲等）、冷藏庫（庫溫-4℃至+4℃，主要儲存生鮮果蔬、水產(chǎn)鮮品、火鍋材料、低溫乳制品、堅果等）、常溫庫（0℃至+25℃，負一層常溫倉儲常年溫度10℃，主要儲存紅酒、糧油米面、農(nóng)副種類等）三大溫區(qū)，滿足不同生鮮產(chǎn)品溫濕度需求。冷庫擁有WMS倉儲管理系統(tǒng)，配備手持終端，實施條碼掃描作業(yè)流程，保障庫存準確，對存儲貨物的動態(tài)實時在線管理，有效的批次管理，確保先進先出。

　　多式聯(lián)運冷鏈運輸：

中凱冷鏈物流整合千余輛冷鏈物流車，運輸車輛采用高端箱式冷藏車，生鮮裝車前車輛進行預(yù)冷，根據(jù)生鮮本身需求調(diào)節(jié)運輸溫度,保證溫度和濕度與庫內(nèi)相同，滿足各種生鮮的溫控運輸需求，所有車輛裝有GPS，溫度傳感器，實現(xiàn)了對輛車的定位服務(wù),對車內(nèi)溫度、濕度、車輛運行狀態(tài)適時監(jiān)控，確保運單的全程可視化。全程冷鏈運輸，不開箱、不倒貨，減少了生鮮在非冷鏈的暴露時間，提高了運輸時效，保持生鮮原滋原味。

冷鏈專線：

1.鐵路冷鏈班列：濰坊—貴陽—昆明、濰坊—烏魯木齊；

2.干線運輸：全國主要城市；

3.支線運輸：覆蓋山東范圍內(nèi)主要城市；

4.城際專線：濰坊—濟南、濰坊—青島、濰坊—煙臺—威海、濰坊—臨沂、濰坊—諸城、濰坊—聊城。

除此之外中凱還提供多功能商鋪、舒適的辦公環(huán)境、溫馨的度假酒店、寬敞明亮的中式餐廳等配套服務(wù)。這些都為生鮮電商“撐腰”，解決生鮮電商自建倉儲與配送的難題。中凱歡迎電商公司前來合作，實現(xiàn)共贏。